Run-flat gume ( obilježavaju se još sa nekoliko oznaka poput ZP-zero pressure itd.) omogućavaju mobilnost još neko vrijeme nakon bušenja guma. Specijalna konstrukcija gume (ojačane bočnice gume) omogućavaju vožnju do prvog servisa ili vulkanizera. No čak i takve gume ne nemogu izdržati prebrzu ili predugačku vožnju kada su probušene.

Run-flat gume se uglavnom koriste u kombinaciji sa TPMS sustavom nadzora tlaka i tako informiraju vozača da je došlo do promjene tlaka veće od 25%.

Zašto se run-flat gume ne koriste na svim automobilima?

Osnovni razlog je cijena, takva konstrukcija gume je skuplja, traži specijalne alu felge i TPMS nadzor tlaka u gumama. Stoga se ugrađuju samo u višu klasu vozila.

Zašto ih svi vozači ne kupuju?

Razlog zašto ih vozači više ne kupuju nakon prvo ugradnje je opet cijena. Ali i manji izbor guma, smanjena udobnost (poprilično su tvrde) kao i nastanak potencijalnog problema ukoliko vam se guma probuši negdje gdje vulkanizerske radionice nisu opremljene posebnim strojevima za montažu takvih guma. Npr. na nekom otoku. 

Da li se mogu montirati na bilo koji auto?